IMPORTANTI NOVITÀ per tutti i soci ed i simpatizzanti!!
1 - IMPORTANTISSIMO: PER TUTTI COLORO CHE DESIDERINO INFORMARSI SULLE MODALITA' DI ISCRIZIONE AL CLUB E' DA OGGI DISPONIBILE UNA APPOSITA SEZIONE ALLA QUALE SI PU0' ACCEDERE CLIKKANDO SULL'APPOSITO LINK "COME DIVENTARE SOCIO" DEL MENU' PRINCIPALE O DELLA BARRA DI NAVIGAZIONE!!
2 - DAL 4 LUGLIO COMPRESO gli incontri del venerdì si terranno con cadenza mensile e non piu’ settimanale, IL PRIMO VENERDÌ DI OGNI MESE (quindi ci vedremo ancora questo venerdi’ 27 giugno e poi venerdì 4 luglio; la volta successiva sarà in data venerdì 1 agosto); INCONTRI STRAORDINARI POTRANNO ESSERE ORGANIZZATI IN CONCOMITANZA CON EVENTI PARTICOLARI O IMPORTANTI USCITE.
3 - DA DOMENICA 29 GIUGNO (meteo permettendo) e durante l'estate sarà possibile organizzare giri e giretti fuoriporta (mare, montagna...); TUTTI I SOCI ED I SIMPATIZZANTI SONO INVITATI A FARE USO DELLA NUOVA SEZIONE DEL FORUM APPENA CREATA ("il giro della settimana") per fare o discutere le loro proposte.
4 - Il PUNTO DI RITROVO per i giri della domenica o i giri settimanali E' FISSATO AL "GRAN BAR" IN PIAZZA GRAN MADRE DI DIO N° 2 A TORINO. da qui si partirà per le uscite settimanali; per gli eventi o le uscite organizzate (sono in programma tante novità) il punto di ritrovo sarà fissato e comunicato a tempo debito; in ogni caso fare sempre riferimento alle comunicazioni inserite nelle apposite sezioni del forum.
5 - DA QUESTA SETTIMANA IL SITO ED IL RELATIVO FORUM DIVENTERANNO L'UNICO MEZZO UFFICIALE PER COMUNICAZIONI E SCAMBI DI IDEE; il servizio di SMS COLLETTIVO PERTANTO È MOMENTANEAMENTE SOSPESO (salvo comunicazioni per occasioni o eventi speciali); tutti i soci sono pregati di PASSARE PAROLA e di INFORMARE TEMPESTIVAMENTE DELLE NOVITA' I SOCI O I CONOSCENTI CHE NON CONSULTANO ABITUALMENTE IL SITO O IL FORUM!!!!
6 - A breve saranno completate le ultime pratiche relative ai nuovi iscritti, con relative tessere, gadget, ecc. … VI CHIEDIAMO SOLO ANCORA UN POCHINO DI PAZIENZA!
7 - Per qualunque curiosità, informazione o delucidazione contattate il presidente, Carmelo Carpenzano, al 349-2112467.
GRAZIE A TUTTI E... PROSEGUIAMO COSI', SEMPRE...ACCELERANDO!!
CONTINUATE A TENERE D'OCCHIO IL PROGRAMMA DEGLI EVENTI 2008!! CI SARANNO ALTRE NOVITA' AD OGGI ANCORA NON SEGNALATE!!
DESMOSTRAPAZZATA DELLE LANGHE
VI ASPETTIAMO ANCOR PIU' NUMEROSI PER LE PROSSIME USCITE: quindi mi raccomando, tenete d'occhio il sito e scrivete sul forum!! Le vostre idee sono il motore del club!!
PS: E' STATA INSERITA UNA NUOVA SEZIONE PER LE FOTO DELLA GIORNATA NELLA GALLERY, METTETELE LI' (con un formato max di 800x600 pixel).
DOPPIO PODIO PER BAYLISS (DUCATI XEROX) A MISANO DOPO UNA GARA IN CONDIZIONI ESTREME PER IL GRANDE CALDO
GARE ESALTANTI, TANTA FATICA PER I PILOTI, TANTISSIMO DIVERTIMENTO PER GLI SPETTATORI!!!
Entrambe le gare dell’ottavo round del Campionato Mondiale Superbike, disputatesi sul Circuito Internazionale di Misano, hanno visto una spettacolare e combattutissima battaglia tra le Ducati, sia le “ufficiali” che le “private”, le due Yamaha e la Suzuki di Neukirchner. Sia in gara 1 che in gara 2 Troy Bayliss, il pilota del Ducati Xerox Team, è riuscito a conquistare un posto sul podio.
Bayliss e Corser hanno letteralmente dominato la prima parte di gara 1 fino a quando Neukirchner è riuscito a raggiungere entrambi e vincere davanti ai due piloti australiani. Purtroppo, all’undicesimo giro, un contatto durante un sorpasso tra Fabrizio e Max Biaggi li ha costretti ad un forzato e prematuro ritiro quando, dopo una buona partenza, la gara di Michel sembrava promettere molto bene.
Durante gara 2 il pilota romano e’ rimasto vittima di un problema tecnico al secondo giro di gara, quando la stessa e’ stata fermata con bandiera rossa per la perdita d’olio dal motore della moto di Muggeridge che aveva creato una situazione pericolosa in pista, la nuova partenza ha fatto quindi rientrare in gioco Fabrizio. Bayliss, autore di una partenza fantastica, si è alternato al commando del gruppo per diciannove giri con il connazionale Corser, prima di vedersi costretti a cedere il passo, a causa della scelta “soft” del pneumatico posteriore, a Xaus e Biaggi, che li hanno raggiunti e superati, conquistando rispettivamente i primi due gradini del podio. Un risultato fantastico per il Team Ducati Sterilgarda Go Eleven che permette a tre piloti Ducati di occupare l’intero podio. Michel, settimo per la maggior parte della gara, ha concluso in undicesima posizione al traguardo, dopo aver perso terreno per il calo della gomma nel finale.
Troy Bayliss è ancora saldamente al commando della classifica iridata provvisoria del campionato, con 259 punti. Neukirchner, dopo questa gara, occupa la seconda piazza, con 210 punti, e precede Carlos Checa (207). Michel Fabrizio è all’ottavo posto, con 111 punti.
Ducati continua anche a guidare la classifica costruttori, incrementando il vantaggio col risultato di questo weekend. Ducati 323 punti, Yamaha 284 punti.
Troy Bayliss “Oggi ha fatto veramente caldo, come del resto ogni anno da quando corriamo su questo circuito. Ho avuto un ottimo feeling durante tutto il week end e mi sentivo particolarmente fiducioso prima di gara 1. Abbiamo optato per una gomma dura, pensando che fosse la scelta giusta, ma così non è stato e ho faticato a tenere il ritmo per tutta la gara. Non ho potuto fare molto per contrastare Neukirchner e Corser e comunque hanno corso una grande gara. Di conseguenza, per gara 2 abbiamo cambiato tipo di gomma pensando che fosse quello il problema. Le cose sono andate leggermente meglio ma è stato comunque difficile e ad un certo punto ho iniziato a perdere aderenza al posteriore. Comunque tanto di cappello ai due ragazzi davanti a me, Ruben (Xaus) e Max (Biaggi), che hanno fatto un lavoro fantastico. La giornata di oggi è stata una delle più dure della mia carriera ma, alla fine siamo riusciti a guadagnare punti preziosi, ovviamente avrei preferito concludere ancora meglio ma…”
Michel Fabrizio “In gara 1, purtroppo, ho tamponato Max (Biaggi) e sono scivolato; niente da dire. Sono andato da lui e ho chiesto subito scusa. Poi, in gara 2, c’è stato un problema tecnico al secondo giro causato da un cablaggio elettrico, fortunatamente la bandiera rossa e il restart mi hanno permesso di prendere nuovamente il via alla seconda partenza. Abbiamo dovuto usare la seconda moto e, purtroppo, non avendo finito gara 1, non abbiamo potuto verificare la validità del set up e non sapevamo se la gomma poteva finire la gara senza problemi. La scelta è andata su una mescola morbida che, purtroppo, non si è dimostrata quella giusta. Mi dispiace per i risultati di oggi, siamo andati molto forte sia venerdì che sabato e siamo cresciuti molto. E’ stato veramente un peccato, volevo assolutamente un risultato diverso.”
VI SIETE PERSI QUALCOSA?? VOLETE RIVIVERE LE EMOZIONI DEL WEEKEND DI MISANO?? ALLORA DOVETE ASSOLUTAMENTE VISITARE IL SITO UFFICIALE SBK SEGUENDO IL LINK QUI SOTTO E GUSTARVI I FILMATI, LE IMMAGINI E TUTTE LE EMOZIONI CHE SOLO IL CAMPIONATO SBK SA DARE AI SUOI TIFOSI!!
SECONDA VITTORIA CONSECUTIVA DI STONER, GARA DIFFICILE PER MELANDRI
VALENTINO SPRECA CON UN ERRORE UN WEEKEND IMPORTANTE
Seconda vittoria consecutiva, terza stagionale, di Casey Stoner che, ad Assen, ha siglato anche la pole ed il nuovo record della pista. Il pilota australiano con la sua splendida gara dominata dal primo all'ultimo giro, ha accorciato la classifica del mondiale portandosi a 29 punti da Dani Pedrosa, nuovo leader iridato, e a 25 da Valentino Rossi.
In una giornata dalle condizioni meteo molto variabili, Stoner ha prima ottenuto il miglior tempo nel warm up bagnato e poi, in gara, sull'asciutto, ha preso il comando superando Dani Pedrosa nel primo giro ed ha progressivamente aumentato il suo vantaggio fino a tagliare il traguardo con 11.310 secondi sullo spagnolo.
Marco Melandri, che era stato protagonista di un warm up molto buono, col settimo tempo finale, non è riuscito a replicare sull'asciutto la prestazione del mattino ed ha finito al tredicesimo posto.
CASEY STONER (Ducati MotoGP Team) "Sapevamo di avere il passo per puntare alla vittoria ma a volte questa consapevolezza prima delle gara rischia di renderti ancora più nervoso perchè sai bene che l'unica cosa che può andare storta... sei tu stesso! Considerando poi come è andata la gara della 125cc, ci si è messo anche il meteo a complicare le cose tanto che mi sono detto che sarebbe stato un classico che iniziasse a piovere non appena fossi andato in testa. Fortunatamente non è andata così, sono riuscito effettivamente a portarmi al comando e a girare sul passo che avevamo dimostrato di avere durante il week-end sull'asciutto. Mi spiace che Valentino sia caduto perché non è questo il modo in cui voglio recuperare punti in classifica ma effettivamente di sfortuna ne abbiamo avuta un bel po' anche noi quest'anno: le corse sono a volte sono un gioco imprevedibile. Per ora sembra che il vento sia cambiato a nostro favore ma io credo che più che questo, sia il caso di levarsi il cappello di fronte alla Ducati e alla mia squadra. Hanno fatto un lavoro eccezionale durante le ultime gare per permetterci di ritrovare competitività in maniera costante, quindi davvero un grande "Grazie!" a tutti loro".
MARCO MELANDRI (Ducati MotoGP Team) "Oggi per me sarebbe stato bello avere una gara bagnata. Questa mattina siamo andati un po' meglio, ero abbastanza soddisfatto dei cambiamenti che avevamo fatto sulla moto. Rispetto a ieri, nonostante con il davanti non fossimo ancora a posto, la situazione era migliorata. Comunque il tempo non è una cosa su cui puoi influire, la gara è stata asciutta e sono riemersi i problemi per cui io non riesco a sfruttare il potenziale della moto. Non riesco a impostare le curve, a farla girare e di conseguenza mi manca tanto grip, soprattutto con il serbatoio pieno. E' stata una gara molto difficile".
LIVIO SUPPO (Ducati MotoGP Project Leader) Credo che oggi Casey abbia dimostrato non solo per l'ennesima volta il suo straordinario talento ma anche la sua grande forza mentale. Infatti, Qatar a parte, è stato un inizio di stagione difficile che ci ha portati ad avere un distacco tale per cui, per continuare a crederci, serviva davvero un grande carattere. Bisogna anche ringraziare, ancora una volta Filippo, Vitto e tutti i ragazzi a casa che non si sono mai fermati e sono riusciti a dare a Casey quel supporto tecnico che gli ha fatto ritrovare la fiducia per tornare imbattibile come è stato nelle ultime due gare. Un grande grazie va anche al tutti i nostri sponsor e a tutti i nostri partner tecnici soprattutto Bridgestone e Shell che ci hanno sempre supportato in una maniera straordinaria. Marco nel warm up aveva dato un ottimo segnale di ripresa, credo sia stato il miglior turno che abbia mai disputato sul bagnato con noi, ma purtroppo non è riuscito a ripetersi in gara sull'asciutto. Adesso per lui arrivano due gare su piste "amiche", speriamo questo possa essergli d'aiuto per trovare il feeling con la sua moto."
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